第435章 结束才是开始
开赛两分钟不到,1号潘少第一个冲过起跑线,开始冲刺第二圈。
紧接着是小哼,之后汪言,再之后米尔森。
用肉眼看上去,大家之间的距离很难准确界定,似乎都差不多。
但这是专业赛车场,有茫茫多的感应器来进行数据统计。
比赛控制塔,二层,计时室。
看着最终结果,数据监控员倒吸一口凉席,喃喃自语:“妈耶,混进来一个专业组的?”
大家纷纷附和,啧啧称奇。
“就这水平,换一台GT3,在专业组里都能拿名次啊……”
监控组组长看一眼手机上的转账记录,满脸压抑不住的喜不自胜,轻咳一声,摆摆手。
“等会再感叹,抓紧把数据发出去吧!”
大家依令操作,将所有车手的单圈数据,发往大屏幕以及贵宾房。
看到排序的一瞬间,24个贵宾厅再次被哗然淹没。
“卧槽!这样都特么第一?!”
“MLGB,小哈被丫白嫖了啊,卵用没有!”
“草草草草草,车神你特么太帅了!”
“吼吼吼,臭弟弟加油!”
排名上,汪言赫然是单圈第一。
第一:4号车手,保时捷918,圈速1分49秒81。
第二:2号车手,梅赛德斯-AMGGT3,圈速1分50秒22。
第三:5号车手,科尼塞克Agera5.0RS,圈速1分51秒95。
……
米尔森发挥得并不差,虽然有过一个小失误,但是单圈成绩已经超过上次试车。
小哼发挥得更好,AMGGT3是性能之王,1分50秒已经一脚踩进专业级守门员的领域。
然而,都在汪言的光芒下显得黯然失色。
哈儿比用退赛的代价来延阻汪言,一开始就将对方的节奏打乱,结果却仍然被那家伙拿到第一……
MMP!
这怎么玩?!
付胖子立即冲向红公子的包房,紧接着,红公子咬牙下令。
“小哼,减速吧!等汪言追上去,马上执行战术……”
这是京城大少们第一次直呼汪言的名字。
此前,一直都是“那个哔”、“那孙子”之类的称呼。
那一撞,以及撞出来的最终成绩,终于让他们不得不正视汪言的存在。
小哼终于没再哼,冷静回复两个字:“收到。”
服了。
心中再没有天真幻想,夺冠野心直接被骄阳烤化,意识到这根本不是同级的对手。
哼得利平时很傲气,但并不是一个铁憨憨。
明知不敌,仍然硬顶?
不存在的。
“我会在T9、T10减速,在T11-T13的弯道区进行拦截,T11的最高过弯限速是91公里/小时,卡住位置,我可以压制汪言。
等到出了T13,一旦初速不够245公里/小时,在那条1100米的直路上,918就不可能顺利加到325公里/小时的极速。
米尔森自己跑自己的,那里会是一个拉近距离的好机会……”
哼得利略一思索,定下策略。
这是比赛预案中的一条,完整精髓。
SCC俱乐部绝非浪得虚名,常年有成员参加各种世界锦标赛,眼界格局,远超陈宇航、黄旭那等杂鱼。
早在赛前,大家就在职业车队的指导下,做出种种方案,战略成熟得一批。
的确,这群大少都是业余爱好者。
但是,谁要是以为他们只会上场瞎瘠薄飚,那就太小瞧金钱的力量了。
有钱就有好团队,好的团队,必然专业。
红公子转头望向身旁的贝尔加:“您怎么看?”
贝尔加皱眉沉思:“waitmethinkthink。”
贝尔加是宝珀GT赛事长青车队AMG的二线领队,被帝都SCC请来组建自家车队,准备征战今年6月份举办的第一届ChinaGTChampionship。
这位中年白人经验丰富、眼光敏锐,操着一口苞米茬子味儿英语,想必是来自外东北大家拿地区。
一行人反复商量,经过激烈的讨论,终于驳回小哼的意见。
“那个弯道区不行,螺线展宽三连弯,哪怕T11降速纠缠,仍然太容易被高手完成超车了,哼的实力和汪言有断档,我们不能赌。”
“继续在T1-T4延阻吧!”
“目标调低一点,只要让对方不能舒服过弯即可。”
“对的,哼正常走线过T3弯,极限水平就是92、93公里的样子,在这样的速度下,汪言想碰瓷都碰不上!”
“嗯,一个弯道区耽误对方两三秒,之后靠GT3的性能保持纠缠,应该可以一直领先到T11。”
“此处,要努力用最大速度过弯,别考虑压制。”
“对!”
“在T13被甩开一点也不要紧。
AMGGT3自重轻出350公斤,推重比远远优于918,100-300公里加速性能要强出至少13%。
在那条1100米直道上,可以追回大概15米距离。”
“T14难度非常高,可能又要被拉开一段距离。”
“问题不大,T16之后又是800米直路,只要抢先切进T1弯道……”
“就可以再压制下一圈!”
“好,就这么干!”
方方面面都算计到极限,精准而又充满针对性。
外行人根本意识不到,一场看似是玩闹的赛车里究竟蕴含着多少科学和智慧。
当一群精英开始正视汪言的实力,拿出的解决办法,简直就像是开荒推BOSS的攻略。
然而,游戏里的BOSS有固定解法,现实中的BOSS呢?
接下来的一切,看上去,好像完全是在按照他们的计划发展。
此刻已然是第二圈过半,汪言正在一路狂飙,继续拉高单圈记录。
小哼保持领先,在T16之后的直路上减速,掠过起跑线,沿着外线切进T1弯。
第三圈。
就在T1弯心,汪言终于追上小哼。
300度的圈圈转完,GT3急点刹车,以102公里/小时的速度切进T3。
到弯心时,减速到92,外-内-外出弯。
如此的稳扎稳打,汪言没办法再碰瓷,只得降速跟随。
“成了!”
贵宾包房里,大家挥拳欢呼。
成了么?
T4、T5,小哼凭借着更好的赛车性能,牢牢保持领先,终于抢先占上T6的外线切弯点。
帝都大少们再次欢呼。
“妥了!”
“漂亮!”
与之相对的,初新等人则是大惊失色。
“加油啊,汪言!”
大少笑了:“别急。”
咦?
你居然还有闲心笑?!
“专心点行不行?!切弯点都被人家连续抢到三回了啊!”
外行可能不清楚,那么宽的路,为什么会有“抢点”这种事发生。
其实很简单。
每一条弯道,都有一个最优的路线解。
在外线的某一个点上,转向内线行驶,一直到擦着内线边缘过弯,然后再次冲向赛道外线,在最边缘处控制住车辆……
在这条路上,一切都是固定的。
谁抢到那个起始点,谁就可以用最优解过弯。
不用最优解会怎么样?
损失速度呗!
出弯以后人家还是比你快,继续吃灰。
其实,这就是一道几何题,求解一个圆环状图形里,最平滑的一条弧线。
赛车是惯性运动体,行进路线越平滑、越接近直线,损失的能量就越少,速度就越快。
这是一个所有赛车爱好者都懂的问题,哪怕上车就尿的初新都不例外。
汪言安安分分的跟在AMGGT3后面,悠然反问:“谁告诉你们不按照最优路线走,就一定没活路的?”
啊?!
频道里一片懵哔。
大少现在是真没机会超车,但是,如今的车速又实在太轻松了,甚至让他闲得有点蛋疼。
于是,慢条斯理的和她们闲扯淡。
“最优解对应着最高通过速度,次优解则是两车并行、不发生碰撞的前提下,弧度更大的另外一条线路,对应着次高通过速度。
那么以T3弯道为例,计算保时捷918的理论极限弯速,可知——
最优解是102公里/小时。
次优解是90公里/小时。
所以,当GT3用92公里的速度,以最优解过T3弯时,我的次优解速度不够,没有任何机会超车,只能跟随。
但是,假设在某个弯道上,GT3的最优解速度,比我的次优解速度低,那么我就具备弯道超车的可能性了。
已知918车长为4.65米,换言之,我需要将16.8公里/小时的车速领先优势保持1秒,才能完成整车超越。
好了,你们算算吧,在哪个弯道我才有机会做到?”
⊙▽⊙!!!
频道里一大票哥们姐们,全体懵哔并且瑟瑟发抖。
我们只是一群跟着你混钱的学渣,你在嗦甚么啊?!
不要为难我胖虎/大雄/康夫/静香好不好?
“哈哈,下个弯道就可以!”
车神汪畅快一笑,突然拨挡踩油门,疯狂加速。
T6弯太陡,只有10度角,90公里出头的弯速,汪言是真的没机会。
但是T7和T8不一样,100多度的超大S弯,极限弯速265公里每小时。
小哼在这里只能驾驭得住210公里/小时的时速,而汪言,240轻轻松松!
“你们都以为越窄的弯道越考验技术……”
没错。
但是窄陡弯的极限弯速基本都只有100左右,高手和低手之间能有多大差距?
小弯不超车!
真正的高手,追求的永远是下一个直线我能用多快的速度进去。
大弯,才是最令人绝望的技术鸿沟!
站在贵宾楼窗前的众人,只见918出T6以后就开始不停歇的加速,近乎加到270,轻松抢占外线,稍稍减速,就一头扎进T7弯!
到弯心,刚好减速到245,如一条鱿鱼般灵活,嗖的钻出,直奔T8。
在高空中望去,明黄色的918拉着长长的残影,在短短3秒内进弯出弯再进弯,留下一道S形的光带。
出弯的速度太高,眼前30米外就是锐角型的T9。
明明减速的距离已经不够,汪言却用神乎其技的一个1.5米小幅摆尾,以137公里的初速切进弯心。
精确至极!
又轻松至极!
所有观众,都被这一幕震得哑口无言。
“这……”
刘公主砸吧砸吧嘴,回头问朋友:“那是漂移吧?不是说场地赛不能漂移吗?”
热爱赛车的中年胖子目瞪口呆,挠头爪耳,百思不得其解。
“没道理啊……真没道理!”
贝尔加看懂了,一口气分成三截叹出来。
“这个漂移没问题,先超车甩脱,减速不够漂移来凑,理论上非常正确且精确……”
“真正难得的是那份控制力,天啊,汪是怎么分配侧向滑移率的?!”
“这不科学!”
红公子直皱眉:“所以,有没有可能是一种超常发挥?以汪言的年纪,应该很难将这种技巧作为常规手段吧?”
贝加尔一摊手:“Youaskme,butIaskwho?”
汪大少看着面板上的天赋,嘿嘿坏笑。
“兄弟们,不装了,摊牌,我的天赋,叫横行来着……”
横行车神,特效二——
【你天生就知道怎么横向移动车辆,如何最精准、最快速的进行漂移】
漂移在场地赛中没有用?
不,当装着R胎而不是热熔胎,只进行小幅可控转向过度时,这就是虐菜神技!
一眨眼间,哼得利就被甩在后面吃灰。
T11弯道区,汪言老老实实抓地过弯,跑出正常的大师级水准。
然后眼前便是1100米直道,闭着眼睛踩油门。
出弯初速接近250,轻轻松松加速到340,末段减速到85过5度角T14,眼前突然出现另外一辆车。
1号车潘少。
哟,胜利会师啦?
汪言没理会老潘,老潘再怎么膈应汪言,总不至于拆自家人台。
当着外人面,丢不起那人。
领在前面,一前一后杀进第四圈。
监控台报出数据:1分42秒88!
“妈的,畜生!”
付胖子愤怒的一锤桌子,然后搓搓脸,呼叫米尔森:“兄弟,稳着点,别受伤!”
“嗯。”
米尔森沉闷的回应一个字,熟悉的人都能听出来,这声音透着疲惫,又好似压着火。
王思明摇晃着酒杯,眼睛里有嫉妒,但是心情偏偏不错。
“又让这傻哔出了一次风头……不过还好,有钱赚!”
旁边几个没搞清楚状况的小弟网红赶紧拍上来。
“王少英明!”
“哇,今晚是不是要开个趴庆祝啊?”
“校长慧眼如炬,恭喜发财,mua,红包拿来!”
“哈哈哈!都有,都有!”
王公子赚钱的时候特大方,大笑一阵,招呼小弟办事:“那个谁,你去M订两个卡台!”
那几个懂事的小弟,面面相觑。
最后,关系最近的那位,苦着脸提醒:“哥,你押了2号、5号各600万,押了汪言800万,原本是不少赚,但现在亏了啊……”
⊙o⊙!
什么?!
王思明烦汪言是肯定的,但是不会和钱过不去。
之前就判断,今天这局,胜率最高的就是米尔森、汪言、小哼。
甚至因为对汪言的了解,特意把最大注押在汪言身上。
原本是能小赚一笔的,大概一千多万。
现在么……
终于反应过来,王公子暴怒了:“草!黄一勍!”
……
大局抵定,其余7家不再有任何幻想,真正开始面对血本无归的现实。
“愿赌服输,输点钱,哥们不在乎,但是咱们不能让人这么玩!”
“对,找那狗B算账去!”
“走!”
一出门,发现走廊里呼呼啦啦的全是人。
得,今儿这事儿,仍然没完。
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紧接着是小哼,之后汪言,再之后米尔森。
用肉眼看上去,大家之间的距离很难准确界定,似乎都差不多。
但这是专业赛车场,有茫茫多的感应器来进行数据统计。
比赛控制塔,二层,计时室。
看着最终结果,数据监控员倒吸一口凉席,喃喃自语:“妈耶,混进来一个专业组的?”
大家纷纷附和,啧啧称奇。
“就这水平,换一台GT3,在专业组里都能拿名次啊……”
监控组组长看一眼手机上的转账记录,满脸压抑不住的喜不自胜,轻咳一声,摆摆手。
“等会再感叹,抓紧把数据发出去吧!”
大家依令操作,将所有车手的单圈数据,发往大屏幕以及贵宾房。
看到排序的一瞬间,24个贵宾厅再次被哗然淹没。
“卧槽!这样都特么第一?!”
“MLGB,小哈被丫白嫖了啊,卵用没有!”
“草草草草草,车神你特么太帅了!”
“吼吼吼,臭弟弟加油!”
排名上,汪言赫然是单圈第一。
第一:4号车手,保时捷918,圈速1分49秒81。
第二:2号车手,梅赛德斯-AMGGT3,圈速1分50秒22。
第三:5号车手,科尼塞克Agera5.0RS,圈速1分51秒95。
……
米尔森发挥得并不差,虽然有过一个小失误,但是单圈成绩已经超过上次试车。
小哼发挥得更好,AMGGT3是性能之王,1分50秒已经一脚踩进专业级守门员的领域。
然而,都在汪言的光芒下显得黯然失色。
哈儿比用退赛的代价来延阻汪言,一开始就将对方的节奏打乱,结果却仍然被那家伙拿到第一……
MMP!
这怎么玩?!
付胖子立即冲向红公子的包房,紧接着,红公子咬牙下令。
“小哼,减速吧!等汪言追上去,马上执行战术……”
这是京城大少们第一次直呼汪言的名字。
此前,一直都是“那个哔”、“那孙子”之类的称呼。
那一撞,以及撞出来的最终成绩,终于让他们不得不正视汪言的存在。
小哼终于没再哼,冷静回复两个字:“收到。”
服了。
心中再没有天真幻想,夺冠野心直接被骄阳烤化,意识到这根本不是同级的对手。
哼得利平时很傲气,但并不是一个铁憨憨。
明知不敌,仍然硬顶?
不存在的。
“我会在T9、T10减速,在T11-T13的弯道区进行拦截,T11的最高过弯限速是91公里/小时,卡住位置,我可以压制汪言。
等到出了T13,一旦初速不够245公里/小时,在那条1100米的直路上,918就不可能顺利加到325公里/小时的极速。
米尔森自己跑自己的,那里会是一个拉近距离的好机会……”
哼得利略一思索,定下策略。
这是比赛预案中的一条,完整精髓。
SCC俱乐部绝非浪得虚名,常年有成员参加各种世界锦标赛,眼界格局,远超陈宇航、黄旭那等杂鱼。
早在赛前,大家就在职业车队的指导下,做出种种方案,战略成熟得一批。
的确,这群大少都是业余爱好者。
但是,谁要是以为他们只会上场瞎瘠薄飚,那就太小瞧金钱的力量了。
有钱就有好团队,好的团队,必然专业。
红公子转头望向身旁的贝尔加:“您怎么看?”
贝尔加皱眉沉思:“waitmethinkthink。”
贝尔加是宝珀GT赛事长青车队AMG的二线领队,被帝都SCC请来组建自家车队,准备征战今年6月份举办的第一届ChinaGTChampionship。
这位中年白人经验丰富、眼光敏锐,操着一口苞米茬子味儿英语,想必是来自外东北大家拿地区。
一行人反复商量,经过激烈的讨论,终于驳回小哼的意见。
“那个弯道区不行,螺线展宽三连弯,哪怕T11降速纠缠,仍然太容易被高手完成超车了,哼的实力和汪言有断档,我们不能赌。”
“继续在T1-T4延阻吧!”
“目标调低一点,只要让对方不能舒服过弯即可。”
“对的,哼正常走线过T3弯,极限水平就是92、93公里的样子,在这样的速度下,汪言想碰瓷都碰不上!”
“嗯,一个弯道区耽误对方两三秒,之后靠GT3的性能保持纠缠,应该可以一直领先到T11。”
“此处,要努力用最大速度过弯,别考虑压制。”
“对!”
“在T13被甩开一点也不要紧。
AMGGT3自重轻出350公斤,推重比远远优于918,100-300公里加速性能要强出至少13%。
在那条1100米直道上,可以追回大概15米距离。”
“T14难度非常高,可能又要被拉开一段距离。”
“问题不大,T16之后又是800米直路,只要抢先切进T1弯道……”
“就可以再压制下一圈!”
“好,就这么干!”
方方面面都算计到极限,精准而又充满针对性。
外行人根本意识不到,一场看似是玩闹的赛车里究竟蕴含着多少科学和智慧。
当一群精英开始正视汪言的实力,拿出的解决办法,简直就像是开荒推BOSS的攻略。
然而,游戏里的BOSS有固定解法,现实中的BOSS呢?
接下来的一切,看上去,好像完全是在按照他们的计划发展。
此刻已然是第二圈过半,汪言正在一路狂飙,继续拉高单圈记录。
小哼保持领先,在T16之后的直路上减速,掠过起跑线,沿着外线切进T1弯。
第三圈。
就在T1弯心,汪言终于追上小哼。
300度的圈圈转完,GT3急点刹车,以102公里/小时的速度切进T3。
到弯心时,减速到92,外-内-外出弯。
如此的稳扎稳打,汪言没办法再碰瓷,只得降速跟随。
“成了!”
贵宾包房里,大家挥拳欢呼。
成了么?
T4、T5,小哼凭借着更好的赛车性能,牢牢保持领先,终于抢先占上T6的外线切弯点。
帝都大少们再次欢呼。
“妥了!”
“漂亮!”
与之相对的,初新等人则是大惊失色。
“加油啊,汪言!”
大少笑了:“别急。”
咦?
你居然还有闲心笑?!
“专心点行不行?!切弯点都被人家连续抢到三回了啊!”
外行可能不清楚,那么宽的路,为什么会有“抢点”这种事发生。
其实很简单。
每一条弯道,都有一个最优的路线解。
在外线的某一个点上,转向内线行驶,一直到擦着内线边缘过弯,然后再次冲向赛道外线,在最边缘处控制住车辆……
在这条路上,一切都是固定的。
谁抢到那个起始点,谁就可以用最优解过弯。
不用最优解会怎么样?
损失速度呗!
出弯以后人家还是比你快,继续吃灰。
其实,这就是一道几何题,求解一个圆环状图形里,最平滑的一条弧线。
赛车是惯性运动体,行进路线越平滑、越接近直线,损失的能量就越少,速度就越快。
这是一个所有赛车爱好者都懂的问题,哪怕上车就尿的初新都不例外。
汪言安安分分的跟在AMGGT3后面,悠然反问:“谁告诉你们不按照最优路线走,就一定没活路的?”
啊?!
频道里一片懵哔。
大少现在是真没机会超车,但是,如今的车速又实在太轻松了,甚至让他闲得有点蛋疼。
于是,慢条斯理的和她们闲扯淡。
“最优解对应着最高通过速度,次优解则是两车并行、不发生碰撞的前提下,弧度更大的另外一条线路,对应着次高通过速度。
那么以T3弯道为例,计算保时捷918的理论极限弯速,可知——
最优解是102公里/小时。
次优解是90公里/小时。
所以,当GT3用92公里的速度,以最优解过T3弯时,我的次优解速度不够,没有任何机会超车,只能跟随。
但是,假设在某个弯道上,GT3的最优解速度,比我的次优解速度低,那么我就具备弯道超车的可能性了。
已知918车长为4.65米,换言之,我需要将16.8公里/小时的车速领先优势保持1秒,才能完成整车超越。
好了,你们算算吧,在哪个弯道我才有机会做到?”
⊙▽⊙!!!
频道里一大票哥们姐们,全体懵哔并且瑟瑟发抖。
我们只是一群跟着你混钱的学渣,你在嗦甚么啊?!
不要为难我胖虎/大雄/康夫/静香好不好?
“哈哈,下个弯道就可以!”
车神汪畅快一笑,突然拨挡踩油门,疯狂加速。
T6弯太陡,只有10度角,90公里出头的弯速,汪言是真的没机会。
但是T7和T8不一样,100多度的超大S弯,极限弯速265公里每小时。
小哼在这里只能驾驭得住210公里/小时的时速,而汪言,240轻轻松松!
“你们都以为越窄的弯道越考验技术……”
没错。
但是窄陡弯的极限弯速基本都只有100左右,高手和低手之间能有多大差距?
小弯不超车!
真正的高手,追求的永远是下一个直线我能用多快的速度进去。
大弯,才是最令人绝望的技术鸿沟!
站在贵宾楼窗前的众人,只见918出T6以后就开始不停歇的加速,近乎加到270,轻松抢占外线,稍稍减速,就一头扎进T7弯!
到弯心,刚好减速到245,如一条鱿鱼般灵活,嗖的钻出,直奔T8。
在高空中望去,明黄色的918拉着长长的残影,在短短3秒内进弯出弯再进弯,留下一道S形的光带。
出弯的速度太高,眼前30米外就是锐角型的T9。
明明减速的距离已经不够,汪言却用神乎其技的一个1.5米小幅摆尾,以137公里的初速切进弯心。
精确至极!
又轻松至极!
所有观众,都被这一幕震得哑口无言。
“这……”
刘公主砸吧砸吧嘴,回头问朋友:“那是漂移吧?不是说场地赛不能漂移吗?”
热爱赛车的中年胖子目瞪口呆,挠头爪耳,百思不得其解。
“没道理啊……真没道理!”
贝尔加看懂了,一口气分成三截叹出来。
“这个漂移没问题,先超车甩脱,减速不够漂移来凑,理论上非常正确且精确……”
“真正难得的是那份控制力,天啊,汪是怎么分配侧向滑移率的?!”
“这不科学!”
红公子直皱眉:“所以,有没有可能是一种超常发挥?以汪言的年纪,应该很难将这种技巧作为常规手段吧?”
贝加尔一摊手:“Youaskme,butIaskwho?”
汪大少看着面板上的天赋,嘿嘿坏笑。
“兄弟们,不装了,摊牌,我的天赋,叫横行来着……”
横行车神,特效二——
【你天生就知道怎么横向移动车辆,如何最精准、最快速的进行漂移】
漂移在场地赛中没有用?
不,当装着R胎而不是热熔胎,只进行小幅可控转向过度时,这就是虐菜神技!
一眨眼间,哼得利就被甩在后面吃灰。
T11弯道区,汪言老老实实抓地过弯,跑出正常的大师级水准。
然后眼前便是1100米直道,闭着眼睛踩油门。
出弯初速接近250,轻轻松松加速到340,末段减速到85过5度角T14,眼前突然出现另外一辆车。
1号车潘少。
哟,胜利会师啦?
汪言没理会老潘,老潘再怎么膈应汪言,总不至于拆自家人台。
当着外人面,丢不起那人。
领在前面,一前一后杀进第四圈。
监控台报出数据:1分42秒88!
“妈的,畜生!”
付胖子愤怒的一锤桌子,然后搓搓脸,呼叫米尔森:“兄弟,稳着点,别受伤!”
“嗯。”
米尔森沉闷的回应一个字,熟悉的人都能听出来,这声音透着疲惫,又好似压着火。
王思明摇晃着酒杯,眼睛里有嫉妒,但是心情偏偏不错。
“又让这傻哔出了一次风头……不过还好,有钱赚!”
旁边几个没搞清楚状况的小弟网红赶紧拍上来。
“王少英明!”
“哇,今晚是不是要开个趴庆祝啊?”
“校长慧眼如炬,恭喜发财,mua,红包拿来!”
“哈哈哈!都有,都有!”
王公子赚钱的时候特大方,大笑一阵,招呼小弟办事:“那个谁,你去M订两个卡台!”
那几个懂事的小弟,面面相觑。
最后,关系最近的那位,苦着脸提醒:“哥,你押了2号、5号各600万,押了汪言800万,原本是不少赚,但现在亏了啊……”
⊙o⊙!
什么?!
王思明烦汪言是肯定的,但是不会和钱过不去。
之前就判断,今天这局,胜率最高的就是米尔森、汪言、小哼。
甚至因为对汪言的了解,特意把最大注押在汪言身上。
原本是能小赚一笔的,大概一千多万。
现在么……
终于反应过来,王公子暴怒了:“草!黄一勍!”
……
大局抵定,其余7家不再有任何幻想,真正开始面对血本无归的现实。
“愿赌服输,输点钱,哥们不在乎,但是咱们不能让人这么玩!”
“对,找那狗B算账去!”
“走!”
一出门,发现走廊里呼呼啦啦的全是人。
得,今儿这事儿,仍然没完。
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